Cette année, nous nous sommes rendu compte qu'une douchette extérieure pourrait nous être bien utile quand nous sommes sur les parcs en course. Pour se rincer les pieds quand il y a de la
poussière juste avant d'aller se coucher, faire un petit rinçage de plats ou des couverts, éventuellement utiliser l'eau pour raper les pneus de la monoplace ou tout simplement se laver les mains
après une séance de mécanique. En gros, l'idée et de faire quelques petits lavages à l'extérieur sans salir les sanitaires ou le lavabo.
En fait, j'ai pris l'option de mettre cette douchette dans la soute garage et non à l'extérieur avec une trappe spéciale.
Nous sommes donc partis à la recherche du nécessaire : un té de dérivation, un mètre environ de tuyau d'eau et une douchette à gachette avec son flexible d'environ 2 mètres. Tout cela a
été trouvé chez un concessionnaire pour environ 50 euros. Enfin, dans un magasin de bricolage, nous avons trouvé un support de pommeau de douche de maison (4 euros).
La douchette
La première chose a faire est de définir où on va se repiquer pour amener l'eau à la douchette. J'ai choisi l'alimentation en eau froide du boiler pour la proximité de l'endroit où je voulais
installer l'accessoire.
La dérivation du circuit
Ensuite, j'ai brancher le tuyau suplémentaire et je l'ai racordé au bout du flexible de la douchette. Tout cela après l'avoir fait passer dans la cloison qui sépare le local technique de la
soute.
Le raccordement des tuyaux juste avant le passage de la cloison
La sortie dans la soute
Une fois dans la soute, il ne restait plus qu'à déterminer l'endroit exact de la douchette et à fixer le support. Je l'ai mis le plus près possible de la porte pour avoir une longueur de
flexible suffisante à l'extérieur.
L'installation finale
Voilà, un petit montage simple et pas trop cher qui devrait nous rendre pas mal de service en période de beau temps.
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Ca fait longtemps que j'avais fait ce bricolage, mais je n'avais pas eu le temps de mettre l'article sur le blog, voilà qui est réparé !
D'origine, les placards ne sont pas tous équipés d'étagère à mi-hauteur. Pour pouvoir augmenter la surface de rangement au dessus de la cuisine et ne pas tout empiler en vrac, j'ai donc décidé
d'en fabriquer un.
Pour un coût ridicule et un poids négligeable, voici ma solution.
Tout d'abord, le matériel :
une plaque de plexiglass, une cornière alu 5mmx 5 mm environ et un tube alu de 5 mm de diamètre.
Le matos...
La première opération consiste à poser la cornière où viendra se poser la plaque
La cornière posée
Les 2 en symétrie
Ensuite, prise des dimensions pour la découpe de la plaque de plexi, par contre, il ne faut pas faire confiance à la qualité de montage de nos engins !! Il n'y a rien d'equerre et j'avais eu la
naïveté de le croire... Du coup, j'ai un faux equerrage sur ma plaque d'environ 5 millimètres. Le mieux est donc de mesurer l'avant du placard et le fond pour ne pas avoir de surprise à la
fin...
Premier essai de chargement, ça tient !
Enfin, pour ne pas tout prendre sur la tête en ouvrant la porte, j'ai confectioné une petite barrière avec le tube.
Il faut percer au bon diamètre de chaque coté, couper le tube légèrement plus long que l'ouverture, mettre le tube dans les trous en le cintrant légèrement. Il rentre dans les trous et tient tout
seul.
Le tube en place
L'étagère finie
Et chargée...
Voilà un petit bricolage facile et très utile, on peut le reproduire sans souci.
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Maintenant que le scoot est tout beau, je ne voulais plus le sangler comme l'an passé pour ne pas faire de trace sur la peinture neuve.
J'ai trouvé un petit objet chez DAFY MOTO qui va bien faire l'affaire. Il y en a pour 10 euros environ donc pas de mal budgétairement mais un truc bien pratique pour éviter de faire des
tours autour des rétros ou des poignées au risque de les abimer.
La sangle de chez DAFY
Voilà comment le scoot prends sa place dans le camping-car.
Le rail, démontable quand il ne sert pas et allégé au maximum
La rampe de montée, des chutes de bardage doublées récupérées lors d'une construction métallique
Une fois le scoot dans la soute, installation de la nouvelle sangle sur les poignées du guidon
Il ne reste plus qu'a mettre les 2 sangles qui relient le guidon aux rails du plancher. Le scoot tient grâce à l'opposition des 2 sangles. Cela n'a jamais bougé.
Le montage terminé.
Vue de dedans.
Voilà, le déchargement se fait aussi très rapidement et de manière simple, tout ceci est facilité par le faible poids de ce scooter (PIAGGIO TYPHOON 125).
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Depuis que nous avions une protection thermique extérieure que je ne pouvais pas la plier pour la mettre dans les petits étagères de la soute (cela faisait des plis très marqués), je ne savais
jamais où la mettre pour ne pas l'abimer et la poser lâchement dans la soute. En plus, j'aime bien que tout soit bien rangé.
J'ai donc réfléchi (longtemps !) et j'ai trouvé la solution : utiliser le plafond de la soute qui ne sert à rien car on ne peut rien y accrocher de lourd, et qui est protégé.
J'ai opté pour la solution de faire un treillis de sandows. J'aurais aussi pu installer un filet mais je n'ai jamais pu trouver cet accessoire. Finalement, l'avantage du treillis est que j'ai pu
le faire à la taille voulu et que l'on peut glisser les affaires de n'importe quel coté.
J'ai donc cherché des crochets métalliques avec un anneau pour faire passer les tendeurs, et (comme d'habitude !) je n'ai rien trouvé qui corresponde à mes besoins...
J'ai décidé de les fabriquer. Pour cela, j'ai acheté un peu de sangle en nylon et des anneaux de porte-clés. Un peu de découpage plus tard, j'ai obtenu 6 crochets articulés prêt à être vissés au
plafond de la soute.
Un crochet terminé
Pour visser les anneaux, il faut choisir un ancrage solide car même s'il n'y a pas de poids, cette fixation sera souvent solicitée. Il y a sous le lit des tasseaux qui font parfaitement
l'affaire. J'ai installé mes 6 crochets de manière régulière au plafond. Il faut juste bien mesurer pour tomber dans les tasseaux.
Les crochets en place
Après ça, il reste a passer le sandow (j'avais pris une longueur de 7 mètres) dans les anneaux, le tendre suffisament et le sertir pour qu'il ne se détende pas.
Un bout de tube pour sertir le
sandow
Le treillis ternminé
Et voilà un rangement pour mon rideau extérieur qui est à l'abri de tout accident et qui ne traine plus de partout.
Et hop !!!! Rangé !
Ce système a l'avantage de ne rien couter (moins de 10 euros), d'avoir un poids négligeable et d'être universel car il peut être transposé de partout (peu importe la taille et l'orientation du
support).
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On a pas toujours besoin de remplir son réservoir, d'eau propre lorsque l'on part pour peu de temps. Le problème est que les jauges des tableaux sont peu précises et que l'on ne souhaite pas
tomber en panne d'eau.
Il est donc intéressant de savoir combien on mets d'eau dans le réservoir.
Pour cela, j'ai dégoté un vieux compteur de maison à chiffre (Merci Manu) sur lequel j'ai mis deux embouts rapides. La lecture des petits volumes est difficile sur les compteurs à aiguilles.
J'intercale le compteur sur mon tuyau de remplissage, il ne reste plus qu'à se rappeler du chiffre de départ (on peut d'ailleurs le remettre sur un chiffre rond et soufflant dedans ou avec
un compresseur) et le tour est joué.
De cette manière, on peut charger l'eau suffisante sans surcharger trop le camping-car. Hé oui, 50 litres égal 50 kilos. Quand on en a besoin ce n'est pas un soucis, mais pourquoi les
transporter en trop pour rien lorsque l'on part pour 2 jours par exemple.
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