Course de Cote de MIRIBEL LANCHATRE 2009

Depuis 3 ans et mes début en côte, nous nous engageons à Miribel.

Cette année comme d'habitude, Denis et Sylvette seront de la partie mais nous aurons aussi avec nous Denis BEAUD et Marie. Nous retrouverons aussi Céline et toute la famille CADOUX.

Nous partons vendredi soir, le trajet est assez court comparé aux déplacements du mois de juin en Auvergne. Quand nous arrivons, Les 2 Denis sont déjà installés il ne nous reste plus qu'à nous mettre en place. Nous passons une soirée relativement calme, le repas chez Guy et Joëlle en compagnie d'une partie de la bande des organisateurs motivés de la course. La soirée se finira par un dernier verre dans le camping-car de Denis et Sylvette. Ca fait du bien de reprendre les bonnes habitudes avec ces bons moments, l'intersaison a été longue...

Après une bonne nuit malgré la cloche du village, nous nous réveillons sous un temps magnifique pour prendre le petit déjeuner dehors. C'est à ce moment qu'arrivent Raymond et Jocelyne. Il ne pourront pas se mettre avec nous sur la petite place car une voiture gêne, ils trouveront une place pas très loin. Il y a moins d'engagés que les autres année donc plus de place sur le parc coureur.

Petit déjeuner chez les Piq.


La matinée se termine par quelques passages de recos en scoot et un peu de bricolage à la remorque.

Après la reprise des traditionnels barbecue/apéro, nous partons faire tous ensemble une montée à pied. Seul Loïs reste au campement pour attendre Philou et Yves qui doivent nous rejoindre pour la soirée.

L'épouvantail de Joëlle ! Il a l'air bien sympa...

Effectivement, à notre retour, ils sont là, une bière à la main !...

Pendant que les filles vont aux vérifs, nous en profitons avec Denis pour mettre une technique au point pour raper les roues des autos plus rapidement et surtout sans s'épuiser. Avec mon scooter, nous arrivons à faire tourner la roue de la monoplace, il n'y a plus qu'à tenir la rape. Par contre, il ne faut pas mouiller le pneu comme d'habitude, sinon les 2 pneus glissent l'un sur l'autre.

Après ça, nous finissons nos recos par quelques derniers passages en scoot et par 3 passages avec la voiture de Philou. Nous sommes au point, l'inconnue sera la météo qui s'annonce pluvieuse, reste à savoir à quel moment la pluie sera là.

La soirée sera calme mais agréable et nous ne nous couchons pas tard.

Il y a finalement 92 engagés. Si le temps est sec, je vise une place aux environ de la 12e. Les F3 sont toutes passée en bride de 26, pour moi c'est toujours en 24 (j'en ai déjà expliqué les raisons sur ce blog). La différence d'une trentaine de chevaux va forcément se payer sur une course avec beaucoup de pente et de relances comme ici.

La belle MERLIN de Denis BEAUD

J'en espèrerai presque de la pluie pour toute la journée... Et finalement, ce sera le cas, en fin de nuit nous entendons déjà les premières averses.

Du coup au réveil, il y a un peu de réglage à faire pour mettre l'auto en configuration pluie. Au moment de se préparer, la route est humide mais il ne pleut pas, nous partons donc en slick les plus récents possibles.

Je me rends compte à ce moment que j'ai eu une perte de pression dans mon pneu arrière droit, je suis bon pour une séance de pompage... Ce doit certainement être dù au démontage des valves métaliques pour la peinture cet hiver.

Nous sommes rejoint par Fifi, mimi, Johanna et son copain qui sont venu nous voir.

J'ai bricolé un espèce de masque pour éviter d'avoir de la buée sur mes lunettes en respirant sous le casque quand il pleut, c'est l'occasion de l'essayer.

Nous partons presque trop tôt en prégrille, mais heureusement, car à 100 mètres de la remorque, nous nous apercevons que ma roue arrière gauche et presque à plat. J'ai dù oublier de la contrôler tout à l'heure, tellement occupé avec la gauche. Ca vaudra un bon 100 mètres à Fifi et quelques coups de pompe pour remettre le pneu à la bonne pression. J'ai été plutôt mauvais sur ce coup là !

Nous n'avons qu'une seule montée d'essai chrono cette année à Miribel. c'est un paramètre à prendre en compte.

Pour cette montée, je roule assez bien malgré 2 erreurs de vitesse, ça glisse mais j'aime assez, il faut être prudent dans les relances en sortie d'épingle car le tête à queue n'est jamais loin. J'ai d'ailleurs failli tomber la cellule d'arrivée qui a dù voir ma moustache de près !!

Les temps tombent, en 1'14, je suis 4e au scratch, merci la pluie. Denis a fait une montée tranquille comme souvent lors de la première montée surtout dans de mauvaises conditions  et se retrouve un peu plus loin.

Il est temps de se préparer pour la première montée de course qui exceptionnellement a donc lieu en fin de matinée. La question est de savoir avec quels pneus partir. La réponse nous sera vite donnée, il se remet à pleuvoir. C'est parti pour un 2e changement de roues du matin et on se dit que ce n'est peut-être pas fini.

Il nous faut maintenant repartir en prégrille pour les choses sérieuses.

Je me prépare bien, j'ai bien moins de problème que l'an passé en prégrille même si je cale encore parfois. C'est mon tour.

Première montée de course :

Je pars bien malgré le faible grip, la première épingle passe bien mais j'ai un petit trou à l'accélération, la petite ligne droite passe vite, l'épingle gauche passe vite aussi et je relance bien, je reste prudent dans le grand droite avant le canyon mais je suis pas mal, l'auto glisse un peu, puis, juste après le virage de la tranchée : drapeau rouge ! Le concurrent devant moi a fait un tête à queue dans l'épingle au dessus. Je fais demi-tour et je retourne au départ. Le temps de tourner l'auto, le hasard fait que je me retrouve juste derrière Denis. Il s'avance sur la ligne et je le regarde partir. C'est mon tour d'avancer d'une dizaine de mètres, concentré, je ne regarde pas au loin.

A peine à la cale, je vois tout le monde courir, on me dit que Denis a sauté ! Dans ma tête, j'imagine qu'il a raté son freinage à l'épingle, mais on est pas vite à cet endroit, je pense déjà que de toute façon on changera le nez de son auto et ça repartira. Puis, on me fait descendre un peu et l'ambulance part. Sur le coup, je suis perturbé mais j'ai encore espoir que ce ne soit que du préventif. J'attends un moment dans l'auto pris entre l'inquiétude et le fait de ne pas trop me déconcentrer si on me dit de repartir rapidement. Mais, les minutes semblent longues, je décide de sortir car j'ai un mauvais pressentiment, cela fait déjà un petit moment que l'ambulance est sur la route et toujours pas de Denis.

Je vais voir, en fait il est sorti avant l'épingle dans une courbe insignifiante normalement. L'auto a décroché de l'arrière certainement au moment du passage de la seconde et elle a plongé en contre-bas. Le choc a été très violent sur le côté au niveau de son épaule droite. Pour preuve, le moteur de l'auto est arraché et la coque en carbone cassée à plusieurs endroits. Après être resté inconscient. On a pu le sortir de l'auto pour le mettre dans une civière. On est tous complètement abattus. Les pompiers partent pour l'hôpital, Sylvette part avec eux.

On nous annonce que les quelques autos qui restent à monter partiront à 14 heures.

Nous allons donc maintenant nous occuper de la voiture de Denis. Elle est difficile à sortir car enroulée au milieu des arbres et elle risque de se casser en 2. Après pas mal de manoeuvres, nous arrivons finalement à la rentrer dans sa remorque mais cela a été long et surtout pénible mentalement. Un grand merci à tout ceux qui ont aidés, et ils sont nombreux, ça fait plaisir une telle solidarité entre les pilotes.

Maintenant que tout est rangé et que Denis est dans de bonnes mains. Il faut se remettre un peu et se préparer pour repartir rapidement car c'est presque déjà l'heure. Je ne profite pas de tous les copains qui sont venus mais ce ne sera que partie remise.

Je fait chauffer l'auto et je me rends en prégrille, je vais partir 2e sur la route.

J'essaye de faire le vide, pour faire honneur à Denis, il faut bien rouler, il était là pour ça...

J'arrive de nouveau à la cale sur la ligne quand de nouveau je vois le drapeau rouge au premier poste de commissaire ! Encore un coup de chaud mais c'est juste un tête à queue de Thierry BROSSEAU (je crois), sur la montée. Je patiente donc encore un peu.

C'est enfin le moment.

Je prends un bon départ, la première épingle est prudente mais pas mal quand même, je hausse le rythme jusqu'à la 2e, gros freinage, un peu de glisse en relance, c'est bien. Je me ralenti un peu trop à mon goût à l'entrée du grand droite. Le canyon passe bien avec une petite glissade dans le gauche. Le freinage dans le droite avant l'épingle est efficace, l'épingle est très proprement passée (ça change pourrait on dire !). Dans la grande ligne droite, malgré la pluie, on prend quasiment 140 km/h (j'ai maintenant un petit compteur qui mémorise ma vitesse maxi sur chaque montée). Dans ces conditions, le freinage pour l'épingle droite du bout nécessite un bon mental pour être à la fois efficace au niveau du chrono et ne pas sortir. Quand il pleut, pour ne pas freiner trop tard comme je fais parfois, je décompose toutes mes vitesses au rétrogradage au lieu d'en sauter comme sur le sec. Ca passe bien, mais j'ai un peu de buée sur le casque, je suis obligé d'ouvrir ma visière à la sortie. Encore un effort, la dernière épingle demande d'être très patient à la réaccélération, mais la ligne juste en sortie fait que l'on a envie d'accélérer tôt. Malgré ma tentative pour me raisonner, j'accélère un peu tôt et un peu fort, je passe la ligne tout en travers... Mais rien de grave.

Sur cette montée, je fait 1.11.543, ce sera finalement le 2e temps scratch. Je me dit que si la météo stagne ou s'aggrave, ce sera peut-être un bon coup. Je veux toujours faire mon maximum mais aujourd'hui est un jour particulier.

Voilà une vidéo de de mon départ : http://www.youtube.com/watch?v=nxG4LydEcUI

Je sais aussi que certains ont dù temporiser un peu, ne prenant pas de risque soit espérant un assèchement de la piste pour la suite, soit car ils n'avaient pas les bons pneus.

De retour au parc, je m'occupe de l'auto mais peu de chose à faire.




Il est temps de repartir en prégrille.


Deuxième montée de course :


Je reprends un bon départ, la montée se passe bien. La route est un peu plus sèche mais il y a toujours des amorces de glisse. Je ne fais pas de grosse erreur. J'améliore de 3 secondes et je suis en 1.08.690. C'est le 5e temps, c'est ma place au scratch car tout le monde améliore sur ce passage.

De retour à la remorque, je retrouve toute la bande.

La question maintenant est encore de savoir ce qu'il va falloir mettre comme pneus pour la dernière montée. On sent bien un asssèchement du bitume, mais c'est encore mouillé malgré tout. En plus, si une averse se produit lorsque l'on sera en prégrille, les pluies seront le bon choix.

Finalement, vu les quelques gouttes persistantes et vu que les pluies ne souffriront pas même s'il ne repleut plus, je préfère les garder.


Nous nous préparons pour la dernière montée, il faut à chaque fois bien faire chauffer l'auto car le moteur se refroidit rapidement par ce temps.




Troisième montée de course :

Je pressens une amélioration de certaines grosses autos sur cette route qui est juste humide mais plus détrempée, c'est sùr que les moteurs vont plus parler.

Je pars bien et je reste prudent dans la première épingle. Je roule ensuite bien jusqu'au canyon, mais juste après, je me déconcentre un peu et je sens que je lâche un peu de temps. Je me reprends sur le rapide et surtout au gros freinage avant l'épingle droite. La dernière épingle est pas mal passée mais je passe encore une fois la ligne en travers.

Je tourne pour la dernière fois l'auto au sommet et j'apprends mon temps, 1.09.345, je n'améliore pas, certainement à cause de mon petit passage à vide et peut-être aussi parce que les slicks étaient plus adaptés maintenant.

Sur cette montée, Ludovic RANCON fait un énorme temps et passe 3e, BOUVIER a pu faire passer la puissance de sa NORMA, il me passe pour 4 dixièmes, je fini donc 7e. C'est un beau résultat mais je ne peux pas l'apprécier à sa juste valeur car on attend toujours des nouvelles de l'hopital.

Devant, Marcel SAPIN a fait un Festival et a encore remporté une victoire devant BRUTTI qui avait pourtant été en tête toute la journée.

Denis BEAUD termine juste derrière moi a une belle 2e place de groupe avec sa belle auto.

Céline qui a fait un petit tout droit dans la dernière montée (ou il était finalement facile de faire une erreur), elle termine 22e et 2e féminine derrière Anaïs qui est maintenant au point avec sa TATUUS.

Voilà le classement complet : http://www.objectifvideo.com/2009/miribel-lanchatre/results-Miribel-lanchatre2009.pdf

Des photos et des vidéos se trouvent là : http://www.objectifvideo.com/vids/video/videos_course.php?Para=307&Cat=1

Après le parc, il est temps de ranger notre matériel et aussi celui de Denis et Sylvette, pas vraiment le temps de flaner donc. On est aussi en attente de nouvelle de Denis, mais toujours rien.

Nous en aurons un peu plus tard : pour l'instant, il s'agit surtout de voir ce qu'il a à la tête.

Nous faisons un petit passage à la remise des prix, puis nous mangeons un petit bout avec Denis et Marie. C'est là que nous apprenons que Denis a des troubles de la mémoire et de la vue, ainsi qu'une côte et l'omoplate cassés. Nous sommes bien inquiets.

Le retour sera rapide et pluvieux.

Voilà, il faut maintenant attendre la suite.

Sportivement, nous serons la semaine prochaine à la Sumène, mais je pense que les courses de cette saison et les soirées qui vont avec n'auront pas la même saveur pendant quelques temps...