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Pour le week end de la Toussaint, nous avions décidés de retourner voir Mickey pour utiliser nos pass annuels, Philou a décidé d'être aussi de la partie mais il lui faudra rentrer dimanche soir en train.

 

Nous partons donc le vendredi soir de Valence vers 18h pour aller récupérer Philou à la gare de Lyon Perrache où il laisse sa voiture. Nous passons à travers les bouchons et nous voilà réunis à Lyon vers 19 h 30. La montée sur Paris peut commencer. Vers 21 H nous prenons un petit repas à Beaune pour faire une petite pause puis nous repartons en direction de Paris. La montée est un peu dure après 8 heures de boulot mais je tiens le coup. Tout à coup vers 1 H du matin sur l'A19, nous entendons un grand bruit et une énorme vibration se fait sentir dans le camping-car. Je décide de m'arrêter sur un refuge pour regarder ce qu'il se passe et, en rétrogradant, la vibration disparaît. Je remonte alors mes vitesses et là, la 5e ne passe plus... Par contre en 4, plus de bruit et tout fonctionne normalement, nous décidons donc de continuer le plus loin possible. Finalement, nous arriverons chez Mickey vers 2 heures bien fatigués et soulagés mais comment se passera le retour ?? Nous nous garons devant le portail de l'entrée avec tous les autres camping-car arrivés un peu tard.

 

Pendant la nuit, je me repasse le film de la panne et je suis quasi sur que c'est un pignon qui a cassé mais est ce que cela tiendra 600 kilomètres pour rentrer ça c'est moins sûr... Bahh nous verrons lundi sauf que nous partirons en fin de matinée au lieu de la fin de l'après-midi car il va falloir plafonner à 90 km/h pour ne pas trop faire hurler le moteur.

 

Au réveil, nous rentrons dans le parc pour nous installer, prendre le petit déjeuner et hop la journée peut commencer. Philou ne connaissant pas tout le parc, nous allons vers les principales attractions.

   Pour Hallowen, un gros effort est fait sur les décorations, c'est sympa

 

 

 

Il y a des citrouilles de partout !!

 

Nous passerons notre samedi dans le parc, par un magnifique beau temps. Nous essayons de faire tout ce qui nous avait plu cet été.

Pendant que Christine et Philou vont faire Indiana Jones, nous allons nous promener avec Loïs vers le bateau pirate car il est trop petit pour pouvoir faire cette attraction, il faut faire 1.40 mètre.

 

Après une bonne journée, nous retournons au camping car pour passer la soirée, on est un peu crevés car nous nous sommes couchés tard la veille et nous avons beaucoup marchés.

Loïs dans une marmitte !!

 

Le lendemain matin, après un bon petit déjeuner, nous allons faire visiter studio Disney à Philou. Après le tram du studio, nous pouvons enchainer plusieurs passages dans Aérosmith. Loïs adore ça maintenant, dire qu'il était en pleurs la première fois que l'on a fait ce grand huit en été !!! Nous reverrons aussi avec plaisir le spectacle des cascadeurs.

Nous découvrirons ensemble le Cyber Space Mountain, cette machine à laver est un simulateur de grand huit qui reproduit le tracé que vous avez vous même construit juste avant : génial.

Vers 19 heures, nous retournons au camping-car pour le repas car Philou prends le TGV vers 21 heure pour rentrer.

Le lendemain, nous allons faire un tour dans le parc de bonne heure pour faire Space Mountain et Buzz l'éclair mais il nous faut partir de bonne heure car nous ne savons pas comment va se passer notre retour sans 5e vitesse. Arrivée au camping-car, nouveau coup dur : le pneu arrière gauche est quasiment à plat !! La valve a lâchée comme cela s'était passé cet été de l'autre coté. Il est onze heure du matin et il nous faut réparer avant de tenter la descente sur Valence. Heureusement, il y a un centre auto pas très loin du parc, je démonte ma roue et je fait changer la valve il n'y a plus qu'a partir mais nous avons perdu une heure.

Nous reprenons l'autoroute en plafonnant à 90 km/h, je me cale derrière les camions et il n'y a plus qu'à suivre. Je suis confiant pour la boite car lorsque je met la 5e, c'est comme si j'étais au point mort donc je me dit que plus rien ne devrait casser et nous arréter. Je décide de rentrer d'un trait, nous ferons juste une petite pause pour refaire le plein au dessous de Beaune. Finalement, nous serons chez nous vers 18 h 30 soulagés d'avoir pu rentrer.

Maintenant, je vais pouvoir envisager le démontage de la boite, pour voir les dégats. Ce que j'entamerai dès le lendemain soir.

Comme prévu, c'est le pignon de 5e qui a cassé mais le reste de la boite et en très bon état, je décide donc de changer le pignon et les roulements de boite.

Il me faudra environ deux semaines pour effectuer la réparation, le temps d'avoir les pièces et de trouver le temps de réparer mais maintenant tout va bien. Heureusement que je bricole car un échange standard de boite m'aurait couté plus de 2 000 €, là j'en ai eu pour 700 et encore en ayant fait une bétise qui m'en a couté 350 ! (un carter cassé).

 

 


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C'est la première fois depuis très longtemps que nous pouvions partir presque 2 semaines en vacances, nous avions décidé d'aller en Bretagne et une surprise nous a fait inscrire à notre périple DISNEYLAND. Le camping-car bien préparé et révisé, nous pouvions envisager ce voyage d'environ 2300 kilomètres. Nous sommes donc partis le 15 août pour nos vacances les plus longues depuis que nous travaillons.

15/08 :

Départ vers 5 heures du matin de Valence, la circulation est inexistante. Lyon et le tunnel de Fourvière sont avalés en 10 minutes, tout commence bien. Nous roulons jusqu'à ce que Loïs se réveille environ 50 kilomètres après Beaune. Nous nous arrétons pour déjeuner sur une aire d'autoroute. Lorsque j'ouvre la porte, je sens une forte odeur de caoutchouc brulé : le pneu arrière gauche est quasiment à plat alors que j'avais fait les pressions la veille !! C'est une valve qui a lâchée certainement à cause de la chaleur due au roulage. Il me faut changer la roue mais là, surprise !! La roue de secours est coincée entre le plancher de la cellule et l'attelage, les poseurs ne m'avaient pas dit que je pouvais avoir un souci à ce niveau... Bon, on va pas coucher là et on est le 15 août !! Avec les quelques outils dont je dispose, je décide de démonter le support de roue de secours pour pouvoir la mettre. Le problème est que j'ai des outils qui ne sont pas fait pour faire des gros travaux comme cela, il me faudra une heure pour changer la roue, mais on repart !! Finalement, nous arrivons vers 13 heures à EURODISNEY après nous être laissés guider par notre GPS. Nous nous installons, prenons notre repas et je fait une petite sieste pour me remettre des 8 heures de route. Vers 15 H, nous rentrons dans le monde de MICKEY pour presque 3 jours.

Le temps de faire les pass annuels et de comprendre où nous sommes, nous pinaillons pas mal mais il a des choses à voir de partout.

 

Le train de la mine

 

Le bateau à aube

Le labyrinthe

 Space Moutain

16/08 :

Aujourd'hui, grosse journée sur le parc, nous nous repérons un peu mieux et ne perdons plus de temps pour rien tout en profitant un maximum de tout ce qu'il y a.

Small world, allez-y l'intérieur est fabuleux !!

Tigrou

Autopia, Bof !...

Contes en miniature

 

Après un petit repas au resto, nous attendons un long moment pour être bien placés pour la parade du soir, mais cela vaut le coup !

Après la parade, nous retournons au camping-car pour une bonne nuit, nous sommes épuisés !

17/08 :

Au programme du matin : Studio Disney et la découverte des décors de cinéma, du spectacle de cascade et d'Aérosmith ! Nous avons décidé de ne rester que la matinée, de toute façon, avec nos pass annuels nous aurons l'occasion de revenir.

L'entrée de Studio 1

Armoire à guidon, ah non Armageddon !

Le décor du spectacle de cascade

Après un petit repas, nous effectuons nos services sur le parking Disney et nous partons pour la Bretagne en faisant un détour par le centre de Paris. Mais tout d'abord, il nous faut changer la valve de la roue qui a lâchée en montant à Paris et remettre la vraie roue du camping-car, la roue de secours ne m'inspire pas trop confiance car elle est craquelée et que l'on est loin d'être rentrés ! Merci au GPS  de nous avoir guidé chez Euromaster à Lagny/Marne, je commence a bien l'apprécier cette bête ! Ensuite direction la capitale toujours sous GPS car là c'est un peu l'enfer.

 

 

 En camping-car sur les champs !

 

 

 

 

Garé à 300 mètres de la tour ! Après avoir bien cherché une place quand même !! 7 mètres à Paris, c'est long !

Après cette petite pause, direction le Mont St Michel, il est déjà 16 h et nous voulons y être pour le soir. Plus ça va et plus je commence à apprécier le GPS en terrain inconnu !

Au moment du repas, nous nous apercevons que les batteries de la cellule sont à plats, peut-être avons nous trop tiré dessus pendant 3 jours sans rouler, d'autant qu'il n'a pas fait très soleil. Je suppose aussi que le frigo consomme quand même pas mal en roulant. Nous chercherons une borne électrique plus tard, pour l'instant, il faut rouler. Nous arrivons vers 23 heures, nous trouvons une aire 2 kilomètres avant le Mont St Michel, impeccable il y a du courant, l'aire est trés bien et pas chère, parfait. Il n'y a plus qu'à dormir.

18/08 :

Au réveil, les batteries sont chargées, nickel. Je ne sais pas trop ce qui s'est passé car c'est la seule fois que j'ai eu ce problème en plus d'un an. En principe, la route et le panneau solaire suffisent à maintenir les batteries à bloc. Je suis quasiment sùr que le frigo consomme trop pendant les longues heures de route.

 Nous prenons un bon petit déjeuner et nous décidons d'aller jusqu'au Mont St Michel à vélo car la circulation commence à être dense. Là, surprise ! Mon vélo est à plat alors que je l'ai gonflé juste avant de partir... (Grrrrrr ! ça continue les crevaison !!). Je cherche une pompe à vélo à acheter, pas évident il n'y a pas grand chose à cet endroit. Heureusement, au fin-fond d'un multiservice, je trouve mon bonheur ! Nous voilà prêt à rejoindre le Mont. Nous sommes contents d'avoir pris les vélos car c'est un flot de voiture qui arrive au Mont et la queue est très longue. Nous allons plus vite en vélo et en plus on peut se garer quasiment à l'entrée.

Nous resterons un bon moment au Mont avec la visite des quatres musées, au début nous avons trouvé cela un peu cher mais c'est très instructif. Nous n'avons par contre pas opté pour la visite de la basilique il y avait une queue impressionnante et le prix est un peu dissuasif ajouté au tarif des musées.

Au début de la préparation du voyage, je n'avais pas vraiment prévu de passer au Mont, mais il aurait était dommage de passer aussi près sans s'arréter pour voir ça. J'avais donc finalement prévu de passer une journée ici, en voyant ceci je ne regrette pas.

La mère Poulard

La ruelle étroite est bondée

La baie à marée basse, nous n'aurons pas la chance de la voir remonter

Eh Loïs, il y a quelqu'un derrière toi !!

Le Couenon, limite entre la Normandie et la Bretagne

C'est haut ! regardez les gens sur le sable !

 

En milieu d'après-midi, nous rentrons au camping-car, nous décidons de poursuivre notre voyage vers Cancale pour y passer la nuit.

 

Cette fois, c'est bien l'arrivée en Bretagne ! Nous allons voir la pointe du Groin, c'est exactement l'idée que je me faisais de cette région.

 

Ensuite, après quelques courses nous allons jusqu'au port de Cancale.

Y z'ont piqué l'eau !

Cancale

 

Nous passerons la nuit avec quelques camping-cars sur le parking du SUPER U  qui nous accueille gracieusement, il y a de la place, c'est propre. Tout le monde est gagnant car tout le monde y fait quelques achats. Sur cette aire, nous discuterons avec un Monsieur sympa qui faisait du canöé sur la Manche et de la plongée, chacun assouvie ses passions avec un camping-car. Les crevettes nous ont fait un trés bon repas, il n'y a plus qu'a se coucher !

 

 19/08 :

Après la toilette et le petit déjeuner, nous prenons la direction de Saint-Malo non sans nous arréter dans de jolis petits coins.

 

Arrivée à Saint-Malo, nous allons au parking Paul Féval (encore merci au GPS, je l'aime de plus en plus lui !). Ce parking est à l'extérieur de la ville et des navettes nous emmènent intra-muros, c'est parfait.

 

Nous faisons le tour des remparts. Les vues sont magnifiques.

 

 

De retour au camping-car avec la navette, un gros grain s'abat sur St Malo. Puis, pendant la sieste, le temps se couvre définitivement, nous sentons bien que la journée va se terminer sous l'eau. Du coup, en quittant La ville nous nous arrêtons à l'usine marée motrice de la Rance que finalement nous pouvons visiter tout en étant à l'abri.

 

Ensuite, nous continuons vers le village de Fréhel avec la ferme intention de trouver un restaurant pour manger des moules/frites. Arrivée au village désert sous une pluie battante, nous ne trouvons rien, finalement nous suivrons un panneau qui nous emmènera dans une autre partie de la commune de Fréhel ou nous trouverons un resto sympa et très bon. Nous dormirons sur la place du village persuadés d'être loin de tout lieu touristique et au beau milieu de nulle part vu qu'il n'y avait aucune visibilité.

 

20/08 :

 Le lendemain matin, le beau temps revenu et en allant chercher le pain, je me suis rendu compte que nous étions quasiment sur la côte avec plein de camping !! En plus, il y avait une brocante et les rues débordaient d'étalages.... Du coup, j'ai fait le tour du village en vélo, je n'avais pas du tout imaginé ça la veille au soir !

Nous partons ensuite pour aller vers le cap Fréhel à quelques kilomètres de là. L'endroit est fabuleux, la Côte Bretonne dans toute sa splendeur.

Le Phare du cap au loin

Le Fort La Latte vu du cap Fréhel

 

Le coin est venté mais la visite est magnifique, nous partons ensuite en direction du fort.

En arrivant sur le chemin du fort

 

Nous choisirons d'effectuer la visite guidée. A l'intérieur, des passionnés reconstituent des scènes médiévales.

Vue du sommet du donjon

Le cap Fréhel vu du fort la Latte

 

Après cette longue visite, il nous faut faire notre vidange, une borne sera vite trouvée, je l'avais repéré en allant au cap. Puis nous roulons au hasard vers l'ouest (comme les cow-boys !). Nous arrivons aux Sables d'Or, il fait beau, nous nous arrêtons pour manger, il est déjà plus de 14 heures ! A cette endroit, la plage est magnifique, nous décidons d'aller nous baigner avec Loïs, il faut bien se baigner au moins une fois dans la Manche malgré une eau pas très chaude au départ. Les vagues sont impressionnantes et nous font régulièrement tomber, on est loin de la Méditérrannée...

Après notre baignade, nous décidons d'aller à Erquy tout en flânant sur le chemin. Arrivée sur place, l'aire de camping-car est bondée et le coin ne nous plait pas du tout. Nous faisons le plein d'eau propre et nous taillons la route sans but précis. Nous trouverons bien un autre endroit pour dormir... Finalement, nous échouerons dans un camping où le propriétaire est très sympa. Le seul souci est que nous ne rappelons pas du nom du village !! Il me semble que c'est à Plouézec. Avec le recul, nous n'aurions même pas dù aller au camping puisque l'aire du village est gratuite et que nous n'avions rien à faire mais bon, le monsieur était prêt à tout pour rendre service donc pas de regret. Après une petite pétanque avec Loïs, nous passons une très bonne nuit au calme en pleine campagne.

 

21/08 :

Au programme du jour la pointe de l'Arcouest sans timing précis car nous sommes bien dans les temps de ce que j'avais prévu lors de la préparation du voyage. La pointe de l'Arcouest possède un grand parking où il est possible de passer la nuit en camping-car, pendant notre petite balade nous hésitons à rester là jusqu'au lendemain car le coin est très beau.

De cet endroit, on peut embarquer pour l'ile Bréhat qui est, paraît-il, très jolie. Mais le prix de la traversée (plus le parking) nous a un peu dissuadé. Nous avons donc pris la décision de faire une balade à pied pour profiter de la marèe basse.

Nous prenons notre repas à la pointe puis nous décidons de prendre la route de Tréguier, un petit bourg dont nous avons lu pas mal de bonnes choses.

 

Tout en nous rendant là-bas, nous flânons un peu sur les petites routes et nous allons nous installer sur l'aire de Tréguier alors que le temps menace de plus en plus. Nous sortons les vélos pour aller dans le centre du village, ça monte mais un peu de sport ne fait pas de mal.

La cathédrale

 

Après une petite balade dans le bourg et l'achat de galettes, le temps se gâte... Nous décidons donc d'aller faire un tour au hasard en camping-car pour occuper la fin de l'après-midi. Nous trouverons le circuit de la route des ajoncs, une petite route sympa avec de jolis petits coins à découvrir même sous la bruine.

 

Vues de la route des ajoncs

 

Le soleil revenu, nous retournons à l'aire de Tréguier pour y passer la nuit avec la ferme intention de manger de bonnes crêpes. Pendant que nous finissons de nous garer, un camping-car ARDECHOIS se gare à coté de nous... à 700 kilomètres de chez nous !! Nous passerons un bon moment avec la famille Fayette pour l'apéro (d'ailleurs, si vous lisez ceci n'hésitez pas à nous contacter, j'ai passé un mail qui n'a pas dù fonctionner..). Ils nous apprendrons que nous venons de rater de quelques centaines de mètres une des grandes attractions du coin : la maison coincée entre les rochers si souvent photographiée.

Nous retournons ensuite dans le village pour trouver un restaurant, mais la fin de la saison se fait déjà sentir, beaucoup sont fermés et les autres sont pris d'assaut. Nous échouerons finalement dans une petite crèperie et le hasard a bien fait les choses : nous nous sommes régalés.

 

22/08 :

Après une bonne nuit, nous retrouvons nos voisins pour un petit café et il est temps de nous quitter car nos routes se croisent... Une petite vidange, le plein d'eau sur une aire très agréable et gratuite, merci à la commune de Tréguier.

Nous partons en direction de Perros Guerec ou nous nous arrétons pour admirer le paysage.

La plage

En bretagne, même le maisons les plus simples sont magnifiques

 

Après cette courte pause, nous rejoignons notre objectif : le chaos de Ploumanach. Il n'est pas facile de s'y garer en voiture, alors en camping-car...!! Nous nous éloignons d'environ un kilomètre et nous revenons en vélo. Là, pas de soucis il y a de la place.

 

Nous découvrons un endroit fabuleux,nous y passerons presque 4 heures à pied.

 

 

 

  Merci M'sieur pour la photo !!

 

 

 

 

 

 

C'est lourd le granit rose !!

 

 Le bateau des sauveteurs en mer

Après cette belle balade, nous allons manger à Trégastel près du moulin à marée. En cette fin de vacances, les emplacements sont faciles à trouver.

Le moulin à marée

 

Puis nous allons faire la lessive car cela fait une semaine que nous sommes partis. La laverie c'est long ! Mais cela nous fera l'occasion de gouter aux galettes/saucisses... Nous cherchons ensuite un coin pour la dernière nuit en bretagne, Nous passons près de l'aire de Trébeurden mais elle est pleine à craquer, on dirait un bidonville ! (avec des camping-cars à 50000 ? quand même !). Ce n'est pas le genre d'endroit que nous apprécions même si la plage est à 300 mètres. Nous partons donc en directions de Pleumeur Boudou, le GPS  nous est de très bon conseil. L'aire se situe sur le parking du parc Cosmopolis, il y a peu de monde (comme partout lorsque l'on évite la côte...). Nous passerons une soirée calme après une petite pétanque avec Loïs.

 

23/08 :

Levés de bonne heure car nous avons notre première étape du retour à faire, nous avons comme but aujourd'hui la visite du Manoir de l'Automobile à Lohéac. Nous traversons le centre de la bretagne par Murs de Bretagne pour arriver en fin de matinée au musée que nous voulions visiter en tant que passionnés de course auto.

 

Nous passerons presque 4 heures dans le musée, il y a tant de choses à voir (films, maquettes, autos, circuit....) tout cela pour un prix très abordable.

 

Les groupes B me rappellent quand est née ma passion pour le rallye.

Audi quattro

 

Lancia Delta S4

 

205 Turbo 16

 

Il y a aussi beaucoup de merveilles anciennes

 

Aussi une grille de F1

 

Des bolides du mans

 

Des autos qui ont marquées notre enfance et notre jeunesse

 

 Et des autos de prestige

 

Après cette magnifique visite, étant donné que l'après-midi est loin d'être terminée, nous décidons de nous avancer pour notre retour, ce qui nous évitera des kilomètres le lendemain. Nous roulons et au hasard nous trouvons un joli petit coin pour la nuit, seul près d'un étang.

Des voisines sympas

 

Un petit repas, une petite balade autour de l'étang et une soirée télé au calme puis nous nous endormons sous la pluie qui commence. Loïs n'est pas très rassuré.

 

24/08 :

Il a plu une grande partie de la nuit, mais au réveil le soleil est bien présent. Après s'être préparé, nous reprenons la route pour rejoindre le but de notre journée : Chambord. Christine avait très envie de voir ce chateau et vu que nous n'en connaissons aucun... Nous avons environ 200 kilomètres à faire et nous arriverons au chateau pour le repas vers 13 H.

 

Puis nous nous approchons du chateau

 

Nous choisissons la visite guidée, ce n'est pas donné a priori mais nous ne regretterons pas ce choix car la guide nous fait découvrir des endroits réservés et nous explique tout sur la construction du chateau. En fait, depuis le début de nos vacances, nous nous rendons compte qu'il vaut mieux sacrifier certaines visites pour en faire d'autre dans de bonnes conditions avec toutes les explications(musées du Mont, Chateau, etc...).

Les charpentes

 

Le symbole du chateau : l'escalier central inspiré par Léonard de Vinci

 

Nous passerons presque 3 heures dans le chateau tellement la visite est instructive. Ce chateau est très intéressant pour son architecture et son histoire, par contre, peu de pièces sont meublées contrairement à certains chateaux de la Loire.

 

Ensuite, le stationnement nocturne étant interdit sur le domaine de Chambord, nous décidons d'aller à Cherverny pas très loin où un parking de camping-car est repertorié sur notre GPS. Nous faisons un petit tour à pied, mais il est impossible d'entrer dans le parc du chateau sans payer une visite complète, je n'ai pu faire que cette photo par la grille du chateau.

 

Voilà où nous passons la dernière nuit de nos vacances, l'endroit est calme et peu fréquenté.

 

25/08 :

Ca y est c'est fini, il nous faut rentrer nous avons une grosse journée de 600 kilomètres à faire. Le retour sera éprouvant entre Nevers et Lyon où nous nous arrétons à l'hopital de Pierre Bénite pour dire bonjour à mon papa rentré la veille pour quelques perfusions. Ensuite nous rentrons à la maison par l'autoroute, ça sent l'écurie !

 

Voilà ces vacances resterons dans notre mémoire car nous nous sommes reposés et nous avons vu beaucoup de belles choses, nous sommes maintenant convaincus que le camping-car est un mode de vacances qui nous convient parfaitement, j'espère que l'on arrivera à la retraite pour en profiter encore plus !!

 


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En ce week-end de finale de coupe du monde, nous sommes partis en direction de Cassis en compagnie de Roland et Françoise qui avaient envie de découvrir le camping-car. J'étais un peu inquiet par le fait de descendre sur la côte d'azur un week-end de juillet de peur de passer des heures dans les bouchons. Pour limiter ce risque, nous avions décidé de partir le vendredi soir pour se rapprocher au maximum de notre destination.

J'avais prévu de passer la nuit sur l'aire de Gréasque pour laquelle j'avais lu le plus grand bien. Nous sommes donc parti vers 21 H par l'autoroute en faisant confiance au GPS qui nous guidait pour la première fois en terrain inconnu. Heuresement qu'il était là car trouver l'aire de Gréasque de nuit sans savoir ou l'on va ne doit pas être simple. Une fois arrivé, un petit instant à l'extérieur par une température trés agréable ne fait pas de mal. Notre première nuit à 5 dans le CHAUSSON se passera bien, il faut juste s'habituer à manipuler la dinette pour faire le 3e lit.

Réveillés pas trop tard le samedi matin, nous prenons la direction de Cassis après avoir rempli le réservoir d'eau du CC. En ce mois de juillet, la seule possibilité de passer la nuit en camping-car à Cassis est de s'installer au camping. Nous apprendrons à nos dépends, que l'adresse exacte est importante pour le GPS qui souhaitait nous envoyer sur le port de Cassis !!! Heureusement, nos souvenirs de la dernière sortie nous rappelait que le camping était plutôt sur les hauts de Cassis.

Après une rapide installation, nous pouvons prendre nos premiers repas et apéro du week-end par un temps magnifique accompagné du chant des cigales. Voilà Roland pensif à notre camps de base :

 

Petite sieste en début d'après-midi toujours accompagnés de ces satanés cigales puis nous décidons de descendre à Cassis pour prendre le bateau sur le port pour faire les calanques.

 

La descente nous permet de voir de belles choses.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Puis nous embarquons vers les calanques.

Va pas faire froid là !!!!

 

Sortie du port de Cassis

La presqu'ile PAUL RICARD, depuis le temps, il doit bien y en avoir quelques mètres carrés à nous !! Ce ne serait que justice !!

 

Première calanque, l'eau est magnifique par beau temps

 

La deuxième, y a un monde fou là dedans !

 

La troisième, c'est plus calme.

 

Les falaises sont impressionnantes

 

Quatrième calanque, moins étroite mais avec des hauteurs fabuleuses

 

Avant dernière calanque, dans ce décor ont été tournés plusieurs films dont "le salaire de la peur"

 

Un camping-car aquatique

 

Dernière calanque, la seule avec des habitations et la plus près de Marseille

 

Retour à Cassis après presque 2 heures de bateau

 

Nous remontons ensuite au camping-car, Loïs en a plein le dos et nous.........aussi ! Après une bonne douche, nous pouvons nous installer pour un bon apéro toujours accompagnés du chant de ces saloperies de cigales. Puis, courageux, nous redescendons sur le port pour déguster un bon plat de moules frites juste au bord de l'eau. Contrairement à nos attentes, les tarifs sont très raisonnables ce qui est a signaler en plein juillet sur la côte. Après ce bon repas, nous remontons au camping. Cela se fera finalement beaucoup plus facilement que l'après-midi car la température est plus supportable, et en plus "ZIDANE Y VA MARQUER, ZIDANE Y VA MARQUER !!".

 

Malgré la chaleur et le bruit du portail de la résidence attenante au camping, nous passerons une bonne nuit car nous sommes bien fatigués. Cela jusqu'à quatre heures du matin, heure à laquelle ces ROJOJGGIG (CENSURE) de cigales se remettent à chanter !!! Même la nuit !!

 

Le lendemain, après un petit déjeuner copieux, nous décidons de plier nos gaulles pour prendre la direction de la route des crêtes, haut lieu touristique et rallystique qui relie Cassis à la Ciotat. Sur cette route avait été tournées des scènes du film TAXI.

 

Des volontaires pour la vaisselle matinale !! (heuuu pendant ce temps on range l'extérieur avec Roland)

 

 

La montée vers les Crêtes est rude avec nos 100 CV et nos 3 tonnes mais cela vaut le coup d'oeil.

Cassis vu d'en haut...

 

Arrivés à la Ciotat, nous prenons le chemin du retour par les petites routes pour éviter les bouchons sur l'autoroute. C'est long mais les paysages sont jolis. Nous arriverons vers 18 H pour se préparer pour FRANCE/ITALIE. L'ambiance dans les rues est particulière et ne demande qu'à s'enflammer. Mais, malheureusement nous perdrons la finale et "ZIDANE IL A TAPE, ZIDANE IL A TAPE !!!".... La fin aurait pù être plus belle mais le sort en à décidé autrement....

 

Pour notre part, le week-end restera un excellent souvenir, et en fait c'est là tout l'esprit du camping-car : une machine à fabriquer des souvenirs.

 

 

 

 


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Pour différentes activités, le besoin d'un attelage s'est vite fait ressentir. Ce sera d'autant plus vrai maintenant que je reprends la compétition automobile : il va bien falloir l'emmener cette monoplace sur les différentes courses de côtes...

 

Il y a une dizaine d'années, j'aurais certainement opté pour un attelage maison, en effet, entre mes aptitudes au bricolage et mes collègues soudeurs, il y aurait eu moyen de faire quelque chose de solide et sûr pour un budget correct. Cependant, vu la tournure que prend notre société (toujours un responsable ou une norme à respecter....) je n'ai pas voulu prendre le risque de payer toute ma vie si un jour un 2 roues (par exemple) était venu se fracasser derrière mon camping-car avec un attelage non homologué même si je n'avais pas été en tord.

 

Donc, pour être en règle et dormir tranquille, je suis allé chez NA pour faire poser un attelage homologué. La première chose qu'ils font est de prendre la carte grise du véhicule et de la communiquer à leur fabriquant d'attelage. Celui-ci entre en contact avec le constructeur du porteur et donne son accord pour la pose ou non sur ce véhicule. Pour nous, ce fût OK, j'avoue que j'aurais bien été embété si ce n'avait pas était le cas.

 

Après un bon mois d'attente, notre attelage était en place pour la modique somme de 1600 € environ (le prix de la tranquilité juridique !!). Voici des photos du montage pour ceux qui seraient intéressés. Après tout, chacun est libre de prendre sa décision sur le fait de rouler avec un homologué ou non.

 

Le principe est assez simple, il faut aller chercher le chassis du porteur et ne pas se servir de la cellule comme prise.

 

Partie visible

 

Prises sur le châssis

 

Ancrage droit avec modif de l'échappement

 

Ancrage gauche

 

Renforts arrières

 

Le montage est de qualité, le seul reproche que je peux faire et que le monteur aurait pu me dire qu'il n'y avait plus la place de passer la roue de secours entre l'attelage et le support de roue, cela m'aurait évité de faire une heure de mécanique avec les moyens du bord sur une aire d'autoroute le jour de ma première crevaison !!! Depuis, j'ai modifié le support pour qu'il bascule facilement.

 


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Trés rapidement, au bout de 2 ou 3 promenades s'est posé le problème de recharger les objets courants comme le téléphone, les piles de l'appareil photo et bien sûr la Game-boy de Loïs.  Les convertisseurs vendus par les accessoiristes spécialisés coûtant la peau des fesses ou les yeux de la tête (voire les 2 d'ailleurs !) j'ai trouvé la solution dans un relais routier.

 

Un collègue chauffeur m'a dit que pas mal d'entre eux en utilisaient dans leurs cabines pour des télés ou autres. Il m'a donc acheté un 300 W pour 60 € soit moins de la moitié de ceux proposés par NA par exemple.

 

J'ai installé le convertisseur directement sur la 2e batterie de cellule qui se trouve juste derrière le siège conducteur. Il est fixé par du Velcro autocollant. De cette manière, la prise 220 V est accessible facilement et peut servir aussi en roulant.

 

L'alimentation est protégée par un fusible dijoncteur de camion qui fait aussi office d'interrupteur, ainsi en inactivité le convertisseur ne reçoit aucun courant. Le disjoncteur est aussi fixé sur le convertisseur par du velcro.

 

Pour le mettre en fonction, il suffit d'appuyer sur le bouton noir du disjoncteur puis sur le bouton du convertisseur. Après utilisation, arrêt du convertisseur et appui sur le bouton rouge du disjoncteur.

 

La puissance n'est certes pas trés forte mais suffit largement à nos besoins pour un coût trés raisonnable.


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