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Cela faisait longtemps que j'hésitais a acheter des ampoules à leds pour le Welcome 28 mais le coût était assez  élevé et j'en avais une qui faisait une lumière que je n'aimais pas trop (blanc/jaunatre pas très agréable) je m'en servais juste de veilleuse quand quelqu'un dormait dans le camping-car pour ne pas trop éclairer.

 

Puis, par hasard, nous avons trouvé chez Mc Dan des kits de réglettes à leds qui servent à la base pour être montées sur des têtes de lit ou d'autres meubles. Nous voulions en mettre à la maison pour la déco alors nous en avons acheté un kit de base (avec le transfo 220/12v) et une extention de 3 réglettes.

 

En montant tout ceci sur un meuble, je me suis dit qu'il y avait des chances pour que ça fonctionne sur nos batteries 12 Volts. Ni une, ni deux, me voici dans le camping-car pour faire un test et là : magique, ça marche !! (attention à la polarité !!)

 

Du coup, je fais un petit montage rapide pour voir la si la lumière produite nous convient. Impeccable, c'est blanc mais la lumière est pure et très agréable finalement (après, c'est chacun ses goût...).

 

Je décide donc d'en équiper le camping-car tout en essayant de maintenir au maximum l'éclairage d'origine pour pouvoir choisir entre la lumière jaune des halogènes ou la blanche des leds très économe en électricité.

 

Nous avons acheté des kits de 3 règlettes et avons partagés en fonction des besoins entre la maison et le camping-car.

 

J'ai ensuite commencé le bricolage.

 

 

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Le kit à monter (12 € 99)

 

 

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La composition

 

 

Tout d'abord au dessus de la banquette latérale. J'ai utilisé une des deux appliques pour l'alimentation et l'interrupteur et j'ai mis une ampoule grillée pour l'esthétique. Si on veut revenir à l'origine, on débranche les réglettes et on met une ampoule neuve.

 

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 1ere partie du salon

 

Au dessus de la dinette, j'ai voulu laisser actives les halogènes au cas où, j'ai donc pris une alimentation indépendante pour les leds et caché un interrupteur supplémentaire. De cette manière, on allume ce que l'on veut en fonction de l'activité que l'on fait (pour lire par exemple la lumière des halogènes est mieux).

 

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  Passage des fils dans les trous d'origine

 

 

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L'inter caché dans le coffre de la télé

 

 

Je suis ensuite passé à la cuisine. Là, j'ai utilisé l'alimentation d'origine après l'interrupteur et enlevé l'ampoule halogène.

 

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Au dessus du plan de travail

 

 

Enfin, je me suis occupé de la chambre car les halogènes d'origine étaient vraiment trop éblouissants et dégageaient beaucoup de chaleur.

 

Etant donné qu'il y avait un double interrupteur pour 2 spots, nous avons le choix : led ou halogène.

 

Il a fallu d'abord démonter le plafond au dessus du lit.

 

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 Il ne faut pas avoir peur !! Tout ce remonte !!

 

 

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Le montage final, on a le choix

 

 

 

Coté esthétique, toutes les photos on été prises pour le reportage donc forcément on voit beaucoup les réglettes, mais dans le camping-car à hauteur d'homme, on ne les voit quasiment jamais.

 

La lumière même blanche est agréable (plus qu'un néon à mon goût), et coté consommation les 6 règlettes du salon et de la cuisine allumées consomment pratiquement moitié moins qu'une seule ampoule halogène : très bon pour l'autonomie l'hiver.

 

Par contre, je n'ai pas touché à la salle de bain car on y passe pas suffisament de temps pour réaliser une grosse économie de consommation.

 

Au final, on a un cout de moins de 30 euros pour tout le camping-car avec partout un choix de source lumineuse ou un retour très facile à l'origine si besoin.

 

Un bon petit bricolage...

 

 


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Voilà, après une vingtaine de course à son volant, j'ai vendu la DALLARA 393.

 

Elle est maintenant dans les mains d'Alain Perraud qui devrait attaquer en milieu de saison. J'epère qu'il prendra autant de plaisir que moi avec cette voiture qui restera certainement la meilleure de toute ma carrière en sport auto.

 

Je lui souhaite bonne chance...

 

Voici des photos de ma dernière course à Barcelonnette.

 

 

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Pour le dernier week-end de juin, je devais avoir une course un peu loin de chez nous, nous avions donc pris un peu de congés pour faire un week-end de 4 jours. Finalement, la course a été annulée (comme pas mal cette année), du coup nous avons décidé d'aller voir la mer.

 

Le jeudi soir, nous prenons donc la direction du sud, nous roulons un peu plus de 2 heures jusqu'à l'aire de Gréasque. J'aime bien cette aire : calme, il y a toujours beaucoup de place, endroit sympa et facile pour se ravitailler le lendemain avant de repartir quand il manque une bricole ou deux. De là, il nous reste à peine une heure de route pour rejoindre Cassis notre premier objectif touristique du week-end.

 

La nuit sera bonne, le réveil un peu tardif, nous sommes en forme. Arrivés sur Cassis, nous décidons de prendre la route des Crêtes pour trouver un endroit où se garer, manger et éventuellement stationner le soir. Les camping-cars ne sont pas vraiment les bienvenus dans la ville de Cassis, il faut dire que les infrastructures ne se prêtent pas vraiment aux gabarits des gros véhicules quels qu'ils soient. Nous avons le scooter, il nous sera facile de redescendre et de se garer vers le port.

 

Après un petit repas, nous partons pour la ville avec l'idée de pouvoir nous baigner un peu, de visiter et de trouver un petit resto pour le soir.

 

 

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En redescendant sur Cassis...

 

 

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Vue sur le cap Canaille depuis la plage.

 

 

Il fait beau, la température agréable mais l'eau est un peu juste, nous nous baignons quand même un petit moment. Après un peu de repos, nous partons en balade dans Cassis.

 

 

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Un petit tour sur le port...

 

 

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Puis dans les ruelles.

 

 

Il fait beau, nous flânons un peu et nous trouvons finalement le restaurant où nous dinerons le soir. Il est temps de retourner au camping-car pour un brin de toilette et se changer.

 

 

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Nous nous sommes fait le plus petit possible, dans un coin de parking pour ne gêner personne.

 

 

Une fois près, nous repartons à Cassis, le scoot est vraiment le complément idéal du camping-car dans ces conditions. Nous ferons un bon petit repas et nous passons encore une bonne partie de la soirée sur une terrasse du port, ça sent les vacances mais ce n'est pas encore la pleine saison.

 

 

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Lever de lune... (il faut dire qu'à l'heure à laquelle on se lève, on voit rarement les levers du soleil !!)

 

 

Nous remontons ensuite au camping-car, il fait un peu frais en scoot, j'aurais dû prendre un petit blouson... Mais nous ne sommes qu'à 4/5 kilomètres du port.

 

Nous passons une très longue nuit et, le lendemain, il y a déjà pas mal d'activité sur la route des Crêtes lorsque nous nous levons. Petit déjeuner tranquille et nous partons en direction de.... "Ben on sait pas, on verra bien !!"

 

 

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La route des Crêtes

 

 

Nous nous arrêtons aux nombreux belvédères pour profiter du paysage. C'est samedi, il y a pas mal de monde sur cette belle route, tout ce qui roule vient faire son tour ici.

 

Nous arrivons sur la Ciotat et nous décidons de suivre la côte jusqu'à ce que nous trouvions un coin qui nous convienne. Finalement, nous nous arrêtons à Saint Cyr - les Lecques sur un parking près du port où les camping-cars sont autorisés à stationner. Nous nous garons, il y a peu de monde, la côte d'azur en camping-car est encore possible en cette période, ce ne sera certainement pas la même chose 15 jours plus tard...

 

Nous arrivons à nous garer sur une place, nous ne gênons personne, c'est parfait.

 

 

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Impeccable, même si les places sont petites.

 

 

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Nos voisins, ce n'est pas le même monde mais beaucoup de similitude avec le camping-car finalement.

 

 

Une fois installés, nous décidons de continuer notre exploration du bord de mer en scooter. Nous suivons les routes au hasard jusqu'à ce que nous trouvions un endroit fabuleux que nous n'aurions jamais vu autrement : la calanque du port d'Alon. Du coup, une petite balade à pied s'impose...

 

 

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 Les locaux connaissent apparemment bien ce petit coin de bonheur. (il suffit de regarder le parking et les immatriculations)

 

 

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Une eau très claire

 

 

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Sans commentaire...

 

Nous prenons le temps de profiter de ce bel endroit. Juste un conseil : ne cherchez pas à vous en approcher avec votre camping-car, c'est impossible, la meilleure solution c'est en 2 roues.

 

Après cette belle balade, nous reprenons le scoot en direction de Bandol. Nous pouvons nous garer sur le port.

 

Nous visitons un peu la ville, ses boutiques et le port. Nous prenons un petit encas à l'ombre.

 

 

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Le bord de mer à Bandol

 

 

Il est ensuite temps de retourner à Saint Cyr pour passer la fin de l'après-midi et la soirée après encore un peu de marche à pied pour découvrir le village et trouver du pain.

 

Nous passons une soirée tranquille, non sans avoir profité un peu du climat. Le Dimanche matin, comme d'habitude, le réveil est un peu tardif et du coup, le parking n'a plus la même allure que la veille, c'est archiplein, beaucoup de gens ont eu l'idée d'aller passer la journée à la plage. Je me dis que ça ne va pas être facile pour sortir de notre place et qu'il faudra manoeuvrer. Finalement, coup de bol, la place d'à coté se libère et j'en profite vite pour sortir le camping-car et le mettre dans l'allée le temps de finir de ranger.

 

Nous repartons ensuite à l'aventure sans but vraiment précis.

 

Finalement, après un petit peu de route, nous trouvons un petit coin derrière une haie sur un parking de Six Four les plages un peu en retrait de la côte. Toujours pareil, ce qui est possible en cette période ne l'est certainement pas en pleine saison. Nous sommes 2 camping-cars, nous ne dérangeons personne. Nous prenons notre repas et nous ressortons le scooter pour aller découvrir le coin.

 

Nous arrivons à l'ile du Gaou, une petite ile protégée, fermée à la circulation. C'est reparti pour une bonne balade à pied.

 

 

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 Près du parking de l'ile du Gaou

 

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 Les sentiers sont aménagés avec beaucoup de panneaux d'explication sur la faune et la flore

 

 

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Le bout de l'Ile, après il faut nager !!

 

 

Encore une bien jolie balade d'une bonne heure, nous partons en direction de Sanary en longeant la plage. Nous arrivons sur un endroit animé, la curiosité nous fait nous arrêter. Il s'agit d'une course de côte de bateau !! Non je rigole, la mer ne penche pas... C'est en fait la fin d'une manche du championnat de France de Off-shore. C'est vrai que toute la journée, nous entendions des bruits de moteurs mais nous n'avions pas vraiment pensé à une course. Nous arrivons au moment de la sortie de l'eau des machines.

 

 

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Sacrée machine !!

 

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On dirait presque ma F3 !

 

 

Il est temps maintenant d'aller faire un petit peu trempette dans la grande bleue. L'eau n'est pas trop froide en cette fin de journée.

 

Nous retournons au camping-car nous préparer, nous avons prévu d'aller nous faire un petit resto à Sanary ce soir.

 

Après la préparation et un petit apéro tranquille, nous repartons en scoot à Sanary qui se trouve à quelques kilomètres de là.

 

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Les pointus sur le port de Sanary

 

 

La soirée est bien sympathique mais ça sent la fin du week-end... La nuit sera encore très bonne et le lendemain, nous prenons tranquillement le chemin du retour après avoir vidangé nos eaux grises à l'aire de Sanary.

 

Nous faisons une petite halte à Gréasque pour le repas et il nous arrivons à la maison en fin d'après midi pour tout ranger avant de reprendre le travail le lendemain.

 

Finalement, même à la bonne saison, il est possible venir sur la côte d'azur en camping-car à condition de ne pas vouloir chercher un coin les pieds dans l'eau et de ne pas rester très longtemps au même endroit (mais c'est comme ça que doit être pratiqué le stationnement libre avec nos véhicules surtout dans les régions très touristiques...). Il est vrai que pour ça, l'association camping-car/scooter est parfaite.

 

Nous avons bien profité de ce beau week-end, maintenant nous allons enchainer deux courses. La prochaine balade sera le dernier week-end de juillet.

 

 


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Comme beaucoup de camping-cariste, j'avais remarqué l'hiver que le point le plus chaud du camping-car se trouvait............ dans la penderie !!!

 

En effet, le bloc chauffage/chauffe-eau est souvent placé dessous, c'était le cas dans notre Welcome 35 et ça l'est encore sur le Welcome 28.

 

Pour profiter de cette manne de chaleur non négligeable par temps froid, nous laissions souvent la porte de la penderie ouverte quand nous le pouvions (impossible la nuit, c'est l'accés au lit).

 

C'est là qu'il m'est venu l'idée de récupérer cette chaleur en permancence en installant des grilles d'évacuation pour que la chaleur passe dans la cellule au lieu de rester coincée dans un placard.

 

Un petit passage dans un magasin de bricolage pour trouver 3 grilles en alu et il n'y avait plus qu'à se mettre au boulot.

 

 

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Avant 

 

J'ai tout d'abord recouvert le revètement des emplacements des grilles de papier cash (utilisé par les carrossiers) pour protéger des rayures qu'aurait pù faire la scie sauteuse et aussi pour pouvoir tracer les endroits à percer. Avant cela ,j'avais fabriqué un gabarit pour tracer la zone de perçage.

 

 

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 Le gabarit, pas très beau mais on s'en fout, c'est éphémère !!

 

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 Un des trois emplacements tracés

 

 

Il faut ensuite commencer le perçage, j'ai fait un trou à chaque angle pour pouvoir engager la scie sauteuse.

 

 

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Perçage pour préparer le passage de la scie

 

 

A partir de là, c'est trop tard !! Il faut finir... On attaque donc à la scie. Les portes de nos engins ne sont vraiment pas dures, c'est du beurre à découper, attention à bien respecter le gabarit et ne pas aller trop loin.

 

 

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Voilà qui est fait

 

Il ne reste plus qu'à poser les grilles proprement.

 

 

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Voilà pour celles du haut de la penderie...

 

 

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et celle du local technique.

 

 

Après un hiver passé quasiment en permanence dans le camping-car, je peux dire que c'est hyper efficace pour ce qui est de la partie arrière du camping-car surtout la chambre. Pas besoins de mettre le chauffage très fort, son fonctionnement suffit presque pendant la nuit. Le reste du temps, il faut le mettre plus fort pour avoir le salon avant confortable évidemment grace à la ventilation d'origine.

 

Encore une modification très peu couteuse et diablement efficace qui pourrait d'ailleurs être mise en place par les constructeurs, ça n'influerait pas vraiment sur le prix des véhicules... Bon, d'un autre coté, ça permet de nous occuper un peu.


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Pour le premier week-end de juin, nous avions Loïs et son copain Alex. Pour les occuper et aussi pour nous faire plaisir, nous avons décidé de se faire un petit week end "sport mécanique".

 

Nous avions quelqu'un à aller voir sur la parc concurent du circuit de Ledenon, en effet, le lycée Pierre Boulanger participait à la Coupe de France des circuit. Cela allait nous permettre de voir de belles autos et je voulais aussi savoir comment se déroulait ce genre de course que je ne connaissais pas.

 

Après 2 heures de route, nous arrivons sur le parking du circuit, aucun souci pour s'installer, il y a de la place partout, on peut même se brancher. Le temps de préparer le barbecue, de prendre l'apéro et nous commençons le repas. Rester dehors est agréable, nous y restons un bon moment. Les concurrents arrivent et s'installent.

 

Le lendemain, réveil au son des moteurs (on a un peu l'habitude et ça nous plait en plus...). Nous prenons le petit déjeuner sous le soleil et nous partons voir un peu ce qui se passe sur ce padock.

 

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Comme prévu, de belles autos rares

 

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Des engins bizarres, un CAN-AM

 

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Deux Formules RENAULT TATUUS FR 2000

 

 

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Une belle SEAT

 

 

Après avoir vu les stands, les vérifs techniques, discuté un peu, nous retournons prendre notre repas, il fait beau, le barbecue est de sorti.

 

Nous allons ensuite voir une scéance d'essai ou deux. Dommage, pas de course aujourd'hui, tout a lieu le dimanche... Tant pis, nous avons prévu d'autres choses pour la suite.

 

 

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 Départ d'une scéance d'essai des voitures ouvertes

 

 

Nous partons ensuite pour le musée HARIBO, nous sommes juste à coté et personne ne connait donc c'est parti.

 

A peine une demie heure de route pour arriver à Uzes.

 

La visite permet de voir le processus de fabrication des bonbons, diverses machines et pas mal d'autre choses récentes ou non. Sans être exceptionnel, c'est intéressant et ça vaut le coup de jeter un oeil quand on ne connait pas.

 

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 Une machine à malaxer

 

 

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Toutes les créations de la marque

 

La visite prend environ une heure sans oublier un petit passage par la boutique. Ca vaut le coup au niveau tarif mais les conditionnements sont gros, tant pis, je mangerai des "têtes de nègres" pendant plusieurs mois....

 

 

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Les deux compères, Loïs et Alex

 

Il est ensuite temps de prendre la route en direction de Lanas où à lieu la compétion de Dragster que nous voulons aller voir le lendemain. En chemin, nous traversons la ville d'Uzes, ça a l'air très beau et ça nous a donné une idée pour une future balade d'un week-end.

 

La route se fait bien, il faut environ 2 heures, mais le paysage est très beau par les petites routes du Gard et de l'Ardèche.

 

Nous arrivons sur le plateau de l'Aérodrome d'Aubenas, c'est la fin de l'après-midi, les parkings sont loin d'être pleins nous pouvons nous installer pour le repas et la nuit.

 

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Notre campement, on est pas biens là !

 

 

La soirée se passe tranquilement dans une ambiance particulière comme toujours dans ce genre de manifestation. Plein de gens passent la nuit dans des tentes, des voitures, des véhicules aménagés...

 

Le meeting ayant commencé le samedi, nous sommes impressionnés par la lueur et le bruit émis par un dragster à moteur d'avion !! A la fois magique et effrayant...

 

La nuit sera aussi ponctuée par quelques moteurs de moto au rupteur, ça ne nous dérange pas, on ne se couche pas tôt pour profiter de cette belle nuit sous le beau temps.

 

Le lendemain, lever pas trop tard pour nous rendre au meeting, le prix d'entrée peut paraître un peu cher mais ça vaut vraiment le coup.

 

 

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Voilà l'engin bruyant de la nuit, une moto faites pour faire du bruit et des flammes !! Mais qui ne roule pas.... :)

 

 

La compétition de dragster est accompagnée de multiples animations dont une exposition de voitures de toutes sortes (américaines, hot rod, Customs, etc....), l'ambiance y est bonne enfant.

 

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Une belle réalisation

 

 

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Un magnifique hot rod

 

 

Nous arrivons sur la piste (en fait la piste de l'aérodrome), c'est au tour des motos de s'élancer.

 

 

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Des engins de malades !!!

 

 

Nous profitons d'un temps mort de la course pour aller se promener un peu dans les stands.

 

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Le dragster à moteur de jet, le Vecteur Sonic.

 

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Encore une moto bien modifiée !!

 

 

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Un dragster pour enfant... Rigolez pas !! Ca monte à 140 km/h au bout des 400 mètres.... 

 

 

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 "Néné", Champion de France 2009, en pleine galère ! On le dérangera plus tard !!

 

Nous retournons ensuite vers la piste pour voir le Vecteur Sonic qui fait un run de démonstration. Dommage, nous sommes un peu loin mais que c'est impressionnant tant par la vue que par le son et la vitesse de l'engin... A ne pas rater !!

 

C'est ensuite au tour de la démonstration de stunt. Là aussi, fabuleux ce que fait ce garçon avec sa machine...

 

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Dans tous les sens !!!

 

 

Ensuite, la course reprends ses droits, cette après-midi nous avons le temps de voir les autos que nous n'avons pas vu ce matin car on est arrivés trop tard.

 

Les catégories s'enchainent. Nous cherchons a comprendre le règlement, c'est intéressant, la procédure de départ a aussi beaucoup d'importance sur le résultat de chaque concurrent. On peut courir avec n'importe quoi, le niveau de sécurité de l'auto étant déterminé en fonction du temps que l'on souhaite faire pour parcourrir les 400 mètres, sachant qu'il est interdit d'être en dessous du temps minimum que le concurrent s'est fixé sinon c'est l'élimination directe, il faut malgré tout allé plus vite que son voisin qui est, bien sùr, dans la même catégorie. Pas si simple à faire apparemment.

 

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 D'abord les enfants...

 

 

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Jusqu'à ces engins de fous qui montent à plus de 350 km/h

 

 

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Ces 2 autos font plus de 1500 Cv chacune !!

 

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Encore un drole d'engin.

 

Une fois les finales terminées, nous retournons dans les stands pour voir Néné pour qui ça n'a pas très bien marché malheureusement, malgré sa séance de mécanique du matin.

 

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Ca va, il a pas l'air trop dépité...

 

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Admirez la mécanique !!

 

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Le poste de pilotage.

 

 

Voilà, il nous faut partir maintenant car il est temps de rentrer même si le spectacle n'est pas terminé, en plus nos deux loustiques crient famine !!

 

Le temps de prendre un dernier repas au camping-car et nous prenons la route de la vallée du Rhone, ce n'est pas très loin, nous sommes vites rentrés.

 

Voilà un bon week-end plein de découvertes, la prochaine sortie sera certainement moins bruyante...


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