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Pour ce milieu des vacances scolaire de février, j'ai pu me libérer 2 jours de vacances. Du coup, nous avons pù faire ce qui est ni plus ni moins que notre 2e plus longue sortie de l'année, c'est à dire 4 jours et 4 nuits de balade en camping-car.

La destination a été vite choisie car nous voulions depuis longtemps voir Chamonix et ses curiosités même si nous avions déjà vu la mer de glace il y a quelques années. L'occasion de voir tous les sites en plein hiver était belle, surtout que la météo avait l'air d'être avec nous. 

Pour gagner du temps, nous sommes partis mercredi soir. Après trois heures de route, nous trouvons une petite place dans une commune près d'Annecy pour passer la nuit. Il ne nous restera plus qu'une petite heure de route pour arriver à Chamonix le lendemain.


Notre petit coin pour la nuit


Le lendemain, après le petit déjeuner, nous prenons l'autoroute et nous arrivons à Chamonix vers 10 heures. Le parking du Grépon est parfait pour nous accueillir, il est loin d'être bondé. De plus, il est a deux pas du téléphérique et du centre de la Ville.


Le parking du Grépon

Le temps est magnifique et froid, nous décidons de faire l'Aiguille du midi aujourd'hui.

Après, renseignement pris à la caisse des remontées, nour prenons des forfaits journée pour enchainer l'Aiguille du Midi et le petit train de Montenvers. En effet, si nous faisons tout dans la même journée avec ces forfaits, nous gagnons 80 euros sur les 2 visites ! Pas d'hésitation donc surtout que la caissière me dit que nous avons largement le temps de tout faire.



La cabine du téléphérique



Première vue en sortant du téléphérique



Malheureusement entre notre arrivée à Chamonix et le sommet, le Mont-Blanc a mis son chapeau



Un habitant pas farouche



Le sommet de l'Aiguille



Le glacier des Bossons



Mer de nuages



La passerelle, un courant d'air d'enfer ! Il fait -18° à 3 842 mètres



C'est parti pour la descente, en bas, c'est Chamonix...


Arrivés en bas, il est un peu plus d'une heure et la faim commence a se faire sentir. Mais pas le temps de s'arréter faire un bon repas, une baguette de pain et un peu de jambon feront l'affaire. On mangera mieux ce soir bien au chaud dans le camping-car.

Il ne faut pas longtemps à pied pour se rendre du téléphérique à la gare du train de Montenvers.

Nous prenons donc le train tout en mangeant.



Même plus le temps de manger !! C'est pas une vie les vacances !!!


Le croisement des deux trains. Au milieu des rails, on voit bien la crémaillère d'entrainement du train.


Puis, c'est l'arrivée à la gare de la Mer de Glace




Le fameux glacier, et au fond au centre, les Grandes Jorasses




Loïs et Christine, au fond les Drus




Nous descendons ensuite voir la grotte creusée dans le glacier, c'est bas !




On vous aura prévenu...




Mais c'est beau !!




A l'intérieur de la grotte, des pièces sont sculptées dans la glace




Puis, il faut remonter !!


Nous reprenons ensuite le train de 16 heures pour redescendre à Chamonix. Nous nous baladons un peu dans la ville, mais le pied de Christine n'en veut plus pour aujourd'hui à cause de son entorse. Nous faisons donc au plus court.


Le docteur Paccard, le premier au sommet du Mont Blanc


Puis, nous rentrons au camping-car pour un repos bien mérité, nous passons la soirée devant un peu de télé. Mais nous nous couchons de bonne heure.

La nuit est bonne. Au matin, il fait un peu froid à Chamonix !!



Il fait froid, mais c'est finalement très supportable sans vent.


Après le petit déjeuner, nous profitons de la belle matinée pour visiter encore un peu le centre de la ville, ce n'est pas très grand.


Par contre, aujourd'hui, pas un nuage sur les montagnes et sur le Mont Blanc.




Le Mont Blanc magnifique



La maison des Guides


Nous retournons prendre notre repas avant de partir. Je voulais faire la vidange des eaux grises du camping-car, mais il y a un bouchon de glace à la vanne du réservoir. Tant pis, nos devrions tenir les 2 jours qu'ils nous restent malgré tout.

Nous prenons la direction de Saint Gervais et Megève, un peu à l'aventure car nous n'avons pas de but précis, seul la place et le paysage nous guideront pour nous installer.

La montée jusqu'à Mégève est jolie, mais il n'y a pas vraiment de place en milieu d'après midi et il n'y a pas grand chose à voir apparement. Finalement, nous arrivons aux Saisies et la première chose que nous voyons est l'aire de camping-car, nous y allons directement, il y a de la place. Le tarif est de 7 euros les 24 heures, nous décidons de rester jusqu'au lendemain.

Nous commençons par une petite balade pour découvrir un peu la station.







La soirée se passe au calme devant un DVD, une fois de plus, nous nous couchons de bonne heure pour nous reposer, les nuits sont longues.

Au programme du samedi matin : trouver un coin pour que Loïs puisse faire de la luge.

Nous trouvons une petite combe, mais la neige n'est pas tassée, difficile de profiter de la glisse.



C'est dur la remontée dans la poudreuse !


Finalement, nous partons et en promenant, nous trouvons la piste de luge de la station. C'est beaucoup mieux pour Loïs qui va s'en donner à coeur joie jusqu'au repas.



A fond ! A fond !!!



Pour finir dans le filet !!


Pendant le repas, nous prenons la décision de rester sur place pour la nuit comme ça Loïs pourra recommencer sa partie de luge l'après-midi. J'en profite pour faire un petit tour de VTT dans la station.

L'après-midi se passe tranquillement et le temps se dégrade légèrement.

Le soir nous mangeons une bonne tartiflette que Christine a trouvée chez un traiteur de la station, un régal.


Ca va le faire là !


Après un dernier petit tour à pied, nous passons la soirée bien au chaud.

Dans la nuit, il se produit se qui arrive à tout bon campig-cariste : la panne de gaz ! Alors que mon mano de gaz était au vert à 21 heures, nous tombons en panne vers 1 heure du matin !! Bonjour, l'indication du gadjet qui passe à l'orange et au rouge quasiment juste avant la panne...

Je sors donc en pleine nuit pour changer la bouteille et finalement il ne fait pas si froid que ça...

Le lendemain matin, j'entends du bruit sur le camping-car, j'ouvre les rideaux et là, la neige a commencée a tomber, il y en a déjà quelques centimètres (la météo n'avait rien annoncé). Je précipite tout le monde pour quitter le coin rapidement car nous ne sommes pas équipés et la descente vers la vallée est longue.

Finalement, nous descendons sous la neige, la route est blanche mais c'est encore roulable. Il ne fallait pas attendre une heure de plus je pense...

Une fois dans la vallée, nous prenons notre petit déjeuner à Albertville, puis après une vidange à l'aire de Bourgneuf, nous prenons la direction de la maison.

Nous passons par La Rochette, nous décidons donc d'aller dire un bonjour à la Famille Cadoux. Raymond et Jean-Phi sont en plein boulot sur la monoplace pour que Céline puisse commencer la saison bientôt.

Nous prenons finalement notre repas tous ensemble et passons une partie de l'après-midi.

Notre petit périple se termine à la maison vers 19 heures, nous nous sommes bien reposés et nous avons vu de belles choses. La prochaine balade devrait être à Pâques après le début de la saison de course à Ales.


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Voilà, c'est bientôt le début de la saison, on commence tous à l'attendre avec impatience.

J'ai bien travaillé sur l'auto cet hiver, on va maintenant pouvoir l'utiliser. Encore 1 mois et demi quand même...

Pour cette année, je me suis fixé comme objectif la qualification pour la finale qui aura lieu à Donzy. Ce ne sera pas facile car contrairement à l'an passé où peu de gens voulaient aller sur le circuit d'Ales (et du coup les ligues sont remontées loin dans les listes d'attente), cette année il faudra réellement être dans le top 10 à la fin de la saison. En effet, Donzy est le plus beau tracé que j'ai fait jusqu'à présent et beaucoup de pilotes sont de cet avis donc peu de gens vont se désister. Ca, c'est le coté sportif, c'est la bagarre, on aime ça et on court pour ça, rien à dire donc.

La deuxième chose qui va compliquer la donne est la nouvelle règlementation en F3 avec l'adoption des brides de 26 au lieu de 24. Quand j'ai acheté la DALLARA, c'était dans l'objectif d'avoir une voiture pour la gagne, au moins à la classe, après c'était à moi de faire le nécessaire pour apprendre rapidement. En bride de 24 on était tous à égalité. Mais, la bride de 26 va donner une bonne vingtaine de chevaux supplémentaires à ceux qui vont l'adopter (et vu qu'ils en ont le droit, ils auraient bien tort de ne pas le faire), les F3 d'après 96 ont été conçues pour et le feront sans frais. Dans mon cas, le passage en bride de 26 se chiffre à environ 4000 euros (oups) car ce sont des autos qui ont toujours roulées en 24. Il faut donc les repasser au banc en faisant pas mal de réglage moteur, il me faudrait acheter un boitier électronique et aussi une boite à air plus grosse. Et ce n'est pas fini, mon auto ayant une admission variable, il me faudrait aussi la démonter car ce système est interdit avec la bride de 26...

J'ai donc pris la décision, un peu forcée de rouler en 24 l'an prochain, j'aurai un handicap moteur sur une bonne partie des F3 (il y aura finalement plus d'écart entre ma F3 en 24 et les autres en 26 qu'entre la FR et les F3 en 24). Reste à voir si c'est insurmontable ou non. Sur certaines courses (Sumène, Laussonne...) étroites et bosselées, ça passera peut-être encore, mais sur les boulevards très propres (Miribel, Donzy...) ça ne va pas être simple pour marquer des points. Je vais essayer de compenser en prenant des bons pneus, en travaillant encore plus mon pilotage et mes réglages.

Une fois de plus, un changement de règlement me joue encore des tours au moment où j'achète une auto, rappelons que lorsque j'ai acheté la Formule RENAULT, la fédé a supprimé juste après la classe FR me privant ainsi de pas mal de prime d'arrivée et de points. Là, 6 mois après l'achat de la DALLARA 393, le règlement change encore une fois. Il faudra que la FFSA comprenne un jour que les amateurs que nous sommes ont besoin de stabilité dans les règlements (j'aborderai plus tard le sujet de la durée de vie des autos limitée à 20 ans car là aussi, je l'ai bien en travers !!!!).



Voilà donc le programme de la saison 2009 :


29 mars POLE MECANIQUE - ALES Pour la prise en main
26 avril MIRIBEL LANCHATRE  
3 mai La SUMENE En espérant que le goudron tienne le choc
17 mai DONZY Si elle a lieu, car c'est aussi là qu'a lieu la finale 2009. Tout dépendra du tracé de la finale.
31 mai CHOMERAC Une nouvelle course qui devrait voir le jour, on croise les doigts...
7 juin ISSOIRE-LE VERNET  
21 juin COURPIERE  
12 juillet CACHARAT  
14 juillet DURTOL Nouvelle date - 2 courses en 3 jours !!
26 juillet MONASTIER SUR GAZEILLE  
2 août ARVERNE En espérant que le boulot le permette, c'est loin !
15 août LAUSSONNE Nouvelle date en plein milieu des vacances
23 aôut VIVEROLS Course inconnue pour moi
30 août ESCOUTOUX  
27 sept CREST DIVAJEU  
4 oct FINALE A DONZY Si tout c'est bien passé !!


























Une année bien chargée comme vous le voyez, en espérant que je pourrai aller au bout de mon idée pour pouvoir faire une finale au moins une fois dans ma vie !!

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Bon, c'est l'hiver, pas de course, pas de sortie en CC à Noël pour cause d'entorse !...

Pour vous faire patienter, voilà le travail fait sur le scoot cet hiver. Les plus malins vont vite comprendre qu'il s'agit d'un mini scoop avant le début de la saison.



Avant



Après !!


Allez, il y a encore du boulot sur l'auto, vous la découvrirez plus tard...


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Ca y est après multiples péripéties depuis le mois de juin dernier, la Martini a quitté le garage non sans mal. En effet, Ervé devait venir le week-end dernier mais il a cassé le moteur de sa voiture sur l'autoroute.

 

Hier tout s'est bien passé, on a aussi passé une bonne soirée.

 

Ervé est parti ce matin avec l'auto sur sa remorque, je crois qu'il était content !! :)

 

Première prise de contact...

 

Je crois qu'il est réellement content !

 

Ca y est, c'est parti, direction le sud ouest

 

 

C'était ma première monoplace avec laquelle j'ai de très bons souvenir. Une auto dont je me rappellerai longtemps.

 

Je pense que l'on aura l'occasion de tous se revoir dès le début de la saison, aux Abarines ou à Ales...

 

 

 

 


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Pour profiter encore un peu beau temps, nous avons décidé de nous faire une petite balade à Carcassonne en ce début novembre. Philou est bien sùr partant...

 

Nous partons le vendredi soir en direction du sud, il est 17 h 30 et nous allons tenter de descendre jusqu'à notre but pour la soirée. Finalement, après 3 heures de route, nous décidons de nous arréter dormir en route à Valras plage car cela fait quand même pas mal de kilomètres en une soirée. Nous prenons en plus un bouchon à Montpelier à cause du concert de Francis Cabrel, ce qui nous conforte dans notre idée de nous arrêter.

 

Arrivés à Valras vers 21 heures, je cherche le parking près du port sur lequel nous avions dormi il y a un mois quand nous étions allés chercher une méhari pour un collègue de boulot, mais je ne le retrouve pas !! Après plusieurs passages devant, je le reconnais enfin mais il est fermé et il n'y a plus aucun camping-car dessus, voilà pourquoi je ne le reconnaissais pas. Du coup, les interdictions courants uniquement du mois d'avril jusqu'à mi-octobre, nous décidons de rester dans une des rues de la ville. Nous sommes juste garés donc il n'y a aucune gène pour les habitants.

 

 

Tout commence par un petit apéro et par une soirée télé devant Thalassa

 

 

La nuit est bonne et le lendemain, il fait grand beau, nous avons de la chance.

 

Nous entamons une petite balade pour connaitre Valras de jour.

 

 

Un ragondin au milieu des canards

 

 

 

La plage, d'ou le nom !

 

 

 

hé bin dit donc, on ne peut pas faire grand chose ici !

 

 

Après avoir pris l'air, nous prenons la direction de Carcassonne par la nationale pour profiter un peu de la région.

 

 

 

Couleurs d'automne

 

 

Puis, nous arrivons sur l'aire de Carcassonne, près de la cité, vers midi. Cette aire est payante, 10 E les 24 heures mais étant donné l'emplacement parfait et les services, il n'y a vraiment rien à dire.

 

 

Nous voila installés.

 

 

Nous partons à pied pour commencer la visite et chercher un bon cassoulet. L'entrée est à 500 mètres à peine.

 

 

 

L'entrée de la cité

 

 

 

 

Voilà, on sait où aller !

 

 

Après ce bon repas, nous partons pour la visite du chateau et des remparts.

 

 

L'entrée du chateau

 

 

 

 Une belle vue depuis les remparts

 

 

 

La cité est vraiment magnifique

 

 

 

La cathédrale

 

 

 

Un beau jardin intérieur

 

 

Après avoir fait le tour de la première enceinte, nous nous arrétons boire un coup sur une terrasse de la ville, on se croirait en été.

 

 

 

Ensuite, nous faisons encore un tour en nous dirigeant au hasard des rue et des remparts. Le soleil commence a partir et la lumière se transforme.

 

 

Les tours commencent à jaunir

 

 

Nous attendons le coucher du soleil au coin des remparts.

 

 

 

Nous retournons ensuite au camping-car, entre chien et loup les batiments commencent à s'illuminer.

 

 

 

 

Nous avons beaucoup marché, le retour au camping-car nous fait du bien. Il est 7 heures moins le quart, l'heure du ........ donc nous prenons l'apéro, bien mérité, mais nous n'en avons pas terminé avec la cité médiévale.

 

En effet, il ne faut surtout pas rater les monuments la nuit, c'est magique et la vue du camping-car nous pousse a ressortir pour une séance de photo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Après cette balade et le repas, nous regardons un film bien connu : "bienvenue chez les ch'tis". Il est vrai que l'été nous regardons rarement la télé, mais quand il fait nuit à 18h30, c'est quand même sympa de pouvoir se faire un petit film.

 

La nuit sur l'aire se passe parfaitement, nous dormons comme des masses.

 

Dimanche matin, nous ne sommes pas très matinaux. Le temps de déjeuner et de nous préparer, nous quittons l'aire à plus de 11 heures du matin, non sans avoir vidangé le camping-car à l'endroit adequat.

 

Nous prenons la direction de Béziers, pour trouver un petit coin au bord du canal du midi et se promener au bord de l'eau. Le temps est beaucoup moins engageant que la veille, on se dit que l'on a vraiment eu un bol incroyable pour notre visite de la cité.

 

Nous nous arrêtons finalement au hasard dans un petit village. Nous remontons un peu le canal...

 

 

 

 et nous trouvons un panneau. Devinez où nous sommes ??!!

 

 

 

 

Et oui, nous sommes à poil...... Euhh non à Poilhes !

 

 

 

 

Philou s'est fait des copains bruyants !

 

 

Après le repas, petite balade le long du canal mais dans l'autre sens ce coup-ci.

 

Quelques péniches sont amarées

 

Un joli petit coin où nous aurions pu passer la nuit si nous avions eu le temps

 

 

Enfin, pour prendre le chemin du retour, nous décidons de chercher le tunnel du canal du midi qui est proche de l'oppidum de Nissan les Enserunes. Nous ne savons pas exactement où il est et nous nous laissons guider par les panneaux

 

Enfin, nous arrivons à notre but.

 

 

 

Le tunnel de Malpas

 

 

 

La sortie

 

 

Il est maintenant temps de reprendre le chemin de la Drôme. Je décide de ne pas prendre l'autoroute tout de suite pour longer un peu l'étang de thau que nous ne connaissons pas. Nous sommes bien décus, nous n'apprécions pas vraiment cette portion de côte entre Béziers et Montpelier, mais là, nous sommes confortés dans notre avis. On dirait que rien n'est terminé et nettoyé. De plus, au bord de l'étang, rien ne nous attire vraiment pour s'arréter un moment.

 

Nous passons donc notre chemin, et, en ce jour de faible circulation, nous sommes à la maison vers 18 heures.

 

Philou doit remonter à Vienne donc cela lui laisse le temps de le faire tranquillement.

 

Voilà, encore un bon week-end de passé. Il s'agit là certainement de notre dernière balade de l'année même si nous utiliserons encore le camping-car plusieurs fois (salon du camping-car de Lyon, soirées...).

 

La prochaine balade se fera à Noël. On a hâte d'y être.

 

 

 

 


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